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現(xiàn)代最大人工運(yùn)河動工興建

更新時間:2017-12-09 13:05:36 來源：www.nltzpx.cn 編輯：本站編輯　已被瀏覽 次 查看評論
張家界旅游網(wǎng) 公眾微信號 新華社武漢3月26日電.. 26日動工興建的引江濟(jì)漢工程將建成我國現(xiàn)代最大的人工運(yùn)河，可保證千噸級船舶常年通行。
　　引江濟(jì)漢工程全長67.23公里，運(yùn)河渠道底部寬60米，航道水深平均5至6米，為限制性三級航道。航道在荊州龍洲垸的長江出水口和潛江高石碑漢江入水口將各建有一個船閘，可確保千噸級雙排單列一頂二駁船隊(duì)順利通行。
可望2014年建成的這條人工運(yùn)河，將在江漢平原腹地形成一條新的“黃金水道”。北方的煤炭通過重載鐵路運(yùn)至襄樊后，可以通過漢江、經(jīng)引江濟(jì)漢航道，轉(zhuǎn)運(yùn)至長江沿線地區(qū)，成為“北煤南運(yùn)”的重要能源通道。
　　與以往兩江貨運(yùn)必須繞道武漢相比，從這一人工運(yùn)河實(shí)現(xiàn)從漢江到長江的對接，將縮短航程673公里，可節(jié)約船舶行程30多個小時。
　　備受關(guān)注的引江濟(jì)漢工程是一項(xiàng)耗資巨大的惠民工程，每年將從長江調(diào)水約30億立方米入漢江，這一水量將使?jié)h江下游7個人口密集的城區(qū)和6個農(nóng)業(yè)灌區(qū)直接受益，惠及645萬畝耕地和889萬人口。
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